1.8 tháng, Bộ GTVT giải ngân được 36.000 tỷ đồng
Bộ GTVT vừa cho biết, đến hết tháng 8, các đơn vị đã giải ngân được 36.000 tỷ đồng, mới đạt 50,5% kế hoạch được giao.
Để giải ngân hết nguồn vốn được phân bổ năm nay, Bộ GTVT yêu cầu các chủ đầu tư, ban quản lý dự án tăng tốc tiến độ phê duyệt thiết kế kỹ thuật, dự toán, tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà thầu sớm khởi công các dự án mới theo kế hoạch được phê duyệt.
Đồng thời, các dự án trọng điểm, kết nối vùng, liên vùng cần được đẩy nhanh tiến độ, trong đó có các dự án thành phần đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, cầu Rạch Miễu, cầu Đại Ngãi...
2. Ngành du lịch phục vụ khoảng 3 triệu lượt khách trong kỳ nghỉ lễ 2-9
Trong 4 ngày nghỉ lễ từ 31-8 đến 3-9, ước tính ngành du lịch cả nước đã phục vụ khoảng 3 triệu lượt khách du lịch, tăng 20% so với cùng kỳ năm 2023
Trong 4 ngày nghỉ lễ từ 31-8 đến 3-9, ước tính ngành du lịch cả nước đã phục vụ khoảng 3 triệu lượt khách du lịch, tăng 20% so với cùng kỳ năm 2023. Công suất phòng trung bình tại các cơ sở lưu trú du lịch đạt 56%, tăng 1,85% so với kỳ nghỉ lễ năm 2023.
Ngày 3-9, Sở Du lịch Hà Nội cho biết trong 4 ngày nghỉ lễ, tổng lượng khách du lịch đến Hà Nội ước đạt 672.900 lượt khách, tăng 5% so với cùng kỳ năm 2023.
Trong đó, khách du lịch quốc tế ước đón 58.900 lượt, tăng 35,8% so với cùng kỳ năm trước. Một số thị trường có lượng khách đông, bao gồm Ấn Độ, Hàn Quốc, Trung Quốc, Nhật Bản, Đài Loan (Trung Quốc), Úc, Mỹ, Anh...
Khách du lịch nội địa ước đón 614.000 lượt, tăng nhẹ 3,6% so với cùng kỳ năm trước. Tổng thu từ khách du lịch ước đạt hơn 2.180 tỉ đồng, tăng 8,3% so với cùng kỳ dịp này năm trước.
3. NHNN điều chỉnh room tín dụng: Nhà băng nào hưởng lợi?
Ngân hàng Nhà nước Việt Nam (NHNN) mới đây đã thông báo điều chỉnh chỉ tiêu tăng trưởng tín dụng cho các ngân hàng. Theo đó, kể từ ngày 28/8/2024, ngân hàng có tốc độ tăng trưởng tín dụng năm 2024 đạt từ 80% chỉ tiêu NHNN đã thông báo đầu năm 2024 sẽ được chủ động điều chỉnh tăng thêm dư nợ tín dụng dựa trên cơ sở điểm xếp hạng của TCTD.
"Việc bổ sung hạn mức này là sự chủ động của NHNN mà các TCTD không cần phải đề nghị", NHNN nhấn mạnh.
Động thái nới room tín dụng của NHNN được đánh giá là kịp thời nhằm tạo điều kiện cho các ngân hàng đã gần hết hạn mức có thể chủ động mở rộng dư nợ cho vay, qua đó đạt được mục tiêu tăng trưởng tín dụng toàn hệ thống khoảng 15%.
Số liệu được công bố mới đây cho thấy nhiều ngân hàng đã đạt được mức tăng trưởng cho vay cao hơn nhiều bình quân chung cả ngành trong nửa đầu năm, như LPBank (15,2%), ACB (12,8%), HDBank (12,5%), Techcombank (11,6%), MB (10,3%), VPBank (10,2%),...Ngược lại, nhóm các ngân hàng tăng trưởng thấp hơn mặt bằng chung, như Agribank (2,6%), BIDV (5,9%), TPBank (4,0%), VIB (4,7%), SHB (5,2%),...
4. Tỉnh có hồ lớn nhất, nhà máy thuỷ điện lớn thứ 2 Việt Nam sắp xây 3 đoạn cao tốc trị giá 28.000 tỷ, được ông lớn top đầu thế giới chọn mặt gửi vàng
Tỉnh Hòa Bình có nhà máy thuỷ điện lớn nhất Đông Nam Á trong thế kỷ 20, hồ chứa nước dài đến 240 km. Và tỉnh dự kiến triển khai 3 đoạn cao tốc là Ba Vì - Chợ Bến, Hòa Lạc - Hòa Bình, Hòa Bình - Mộc Châu.
Để phát huy hết lợi thế của dòng sông, tỉnh Hòa Bình đã phát triển cả thủy điện, điển hình là trên sông Đà. Nhà máy Thủy điện Hòa Bình trên sông Đà được khởi công xây dựng năm 1979 và khánh thành vào năm 1994. Đây được xem là công trình thủy điện có công suất lớn nhất Đông Nam Á của thế kỷ 20. Hiện, nhà máy này có công suất thứ 2 Việt Nam, chỉ sau thuỷ điện Sơn La.
Hồ thuỷ điện Hoà Bình cũng là hồ nhân tạo lớn nhất Việt Nam với diện tích 80 km2, dài đến 240 km. Hồ chứa lượng nước 9,5 tỷ m3; gấp khoảng 2,5 lần hồ Thác Bà Một gấp 6 lần hồ Dầu Tiếng.
Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch tỉnh Hòa Bình thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050. Theo đó, đến năm 2030, tỉnh Hòa Bình sẽ phát triển kinh tế với công nghiệp là động lực, du lịch là mũi nhọn; Hệ kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại và hệ thống đô thị xanh, thông minh.
Giai đoạn 2026 - 2030, tỉnh Hòa Bình sẽ có 17 đô thị (hiện này là 11 đô thị). Các đô thị này sẽ phát triển theo mô hình chuỗi, gồm đô thị trung tâm hành chính - chính trị và các đô thị vệ tinh, được liên kết bằng hệ thống giao thông bán vành đai kết hợp các trục dọc, trục ngang…
Theo Finverse Global Team tổng hợp
Theo dõi tiếp các bài viết của chúng tôi tại www.finverse.vn
Comments