LAUNCESTON, Australia, ngày 31 tháng 7 – Nhu cầu về khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) của châu Á trong tháng 7 tăng cao nhất trong 6 tháng qua nhưng mức tăng nhỏ được bù đắp một phần bởi nhu cầu giảm ở châu Âu.
Nhập khẩu nhiên liệu siêu lạnh của châu Á được các nhà phân tích hàng hóa Kpler ước tính là 21,85 triệu tấn trong tháng 7, tăng so với mức 21,28 triệu tấn của tháng 6 và cao nhất kể từ tháng 1.
Nhập khẩu của châu Âu ước tính đạt 8,72 triệu tấn trong tháng 7, giảm so với 9,06 triệu tấn của tháng 6 và tổng số hàng tháng thấp nhất kể từ tháng 8 năm ngoái.
Dữ liệu của Kpler cho thấy nhập khẩu của châu Á chỉ tăng 570.000 tấn trong tháng 7, trong khi châu Âu giảm 340.000 tấn.
Sự thay đổi khiêm tốn về khối lượng ở hai khu vực nhập khẩu LNG hàng đầu không đủ để tác động nhiều đến giá giao ngay, như có thể thấy qua sự ổn định tương đối của giá châu Á.
LNG giao ngay để giao cho Bắc Á tăng nhẹ trong tuần tính đến ngày 28 tháng 7, kết thúc ở mức 11,00 USD trên một triệu đơn vị nhiệt Anh (mmBtu), tăng từ 10,80 USD của tuần trước.
Giá giao ngay đã tăng cao hơn một chút trong những tuần gần đây, sau khi chạm mức thấp nhất trong 26 tháng là 9,00 USD/mmBtu trong tuần tính đến ngày 9 tháng 6.
Tuy nhiên, giá giao ngay vẫn thấp hơn 84% so với mức cao nhất mọi thời đại là 70,50 USD/mmBtu, đạt được vào tháng 8 năm ngoái khi châu Âu tăng nhu cầu khi nguồn cung cấp khí đốt tự nhiên qua đường ống của Nga bị thu hẹp trong bối cảnh hậu quả của cuộc xâm lược Ukraine vào tháng 2 năm 2022.
Dữ liệu nhập khẩu và giá cả cho thấy có rất ít sự gia tăng ở cả hai quốc gia này mặc dù mùa hè ở phía Bắc thường là thời kỳ nhu cầu tăng cao, đặc biệt là khi thời tiết nóng hơn bình thường, như trường hợp gần đây ở cả châu Âu và châu Á.
Trong số các nhà nhập khẩu lớn của châu Á, nhu cầu của Trung Quốc vẫn thấp với Kpler ước tính lượng hàng đến trong tháng 7 là 5,88 triệu tấn, giảm so với 6,20 triệu tấn trong tháng 6.
Nhật Bản, quốc gia giành lại vương miện là người mua LNG lớn nhất thế giới từ Trung Quốc vào năm ngoái, đã nhập khẩu 5,09 triệu tấn trong tháng 7, tăng nhẹ so với 4,85 triệu tấn trong tháng 6, nhưng thấp hơn nhiều so với mức 6,71 triệu tấn trong tháng 7 năm ngoái.
Hàn Quốc, nước mua LNG lớn thứ ba thế giới, đã nhập khẩu 2,81 triệu tấn trong tháng 7, giảm nhẹ so với 2,92 triệu tấn của tháng 6.
Ấn Độ, được coi là người mua nhạy cảm với giá, đã nhập khẩu 1,84 triệu tấn trong tháng 7, tăng một chút so với 1,77 triệu tấn của tháng 6 và phù hợp với 1,88 triệu tấn từ tháng 7 năm ngoái.
Lô hàng Mỹ
Nhìn vào các nhà cung cấp của châu Á, một phần lý do khiến giá giao ngay biến động tương đối nhỏ là do áp lực giảm do các lô hàng LNG của Mỹ tăng lên.
Hoa Kỳ được coi là nhà cung cấp LNG linh hoạt và đã chứng kiến khối lượng chuyển sang châu Âu từ châu Á khi Mỹ tăng cường nhập khẩu sau cuộc xung đột ở Ukraine.
Giờ đây, quá trình đó đang đảo ngược một phần, với nhập khẩu của châu Á từ Hoa Kỳ đạt mức cao nhất trong 18 tháng vào tháng 7, với Kpler ghi nhận lượng hàng đến là 2,34 triệu tấn, tăng từ 1,43 triệu trong tháng 6 và 1,91 triệu vào tháng 7 năm ngoái.
Nhập khẩu của châu Âu từ Mỹ giảm xuống 3,45 triệu tấn trong tháng 7, giảm từ 3,88 triệu tấn trong tháng 6 và mức thấp nhất kể từ tháng 8 năm ngoái.
Nhập khẩu từ Mỹ của châu Âu cũng giảm 38% so với mức cao nhất mọi thời đại là 5,52 triệu tấn trong tháng 4 và tháng 7 đánh dấu tháng giảm thứ ba liên tiếp.
Team Reuters
Theo dõi tiếp các bài viết của chúng tôi tại www.finverse.vn
Comments