top of page

Nhập khẩu LNG của châu Á tăng mạnh nhưng nguồn cung kỷ lục khiến giá giao ngay không tăng

Ảnh của tác giả: Tiến SơnTiến Sơn
Một tàu chở hàng khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) từ dự án Yamal LNG của Nga, được nhìn thấy tại Nhà ga LNG Rudong ở Nam Thông, tỉnh Giang Tô, Trung Quốc ngày 18 tháng 7 năm 2018
Một tàu chở hàng khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) từ dự án Yamal LNG của Nga, được nhìn thấy tại Nhà ga LNG Rudong ở Nam Thông, tỉnh Giang Tô, Trung Quốc ngày 18 tháng 7 năm 2018

Giá giao ngay của khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) đang tiếp tục dao động ở mức thấp trong bối cảnh nguồn cung dồi dào từ các nhà xuất khẩu lớn và các dấu hiệu cho thấy nhu cầu mùa đông đang giảm bớt ở các khu vực nhập khẩu hàng đầu châu Á và châu Âu .


Giá giao ngay LNG giao tới Bắc Á kết thúc ở mức 9,60 USD trên một triệu đơn vị nhiệt Anh (mmBtu) trong tuần tính đến ngày 2 tháng 2, tăng nhẹ so với mức thấp nhất trong 7 tháng là 9,50 USD vào tuần trước.


Giá LNG giao ngay đã phá vỡ mô hình tăng theo mùa thông thường trong mùa đông phía bắc và một lần nữa vào mùa hè, nhưng lại giảm trong giai đoạn giữa nhu cầu cao điểm.


Giá giao ngay châu Á đạt mức thấp nhất vào năm 2023 vào đầu tháng 6 ở mức 9,00 USD/mmBtu và chỉ đạt được một đợt phục hồi nhỏ vào mùa đông, đạt đỉnh 17,90 USD vào ngày 20 tháng 10, trước khi có xu hướng yếu hơn mức hiện tại.


Theo dữ liệu do nhà phân tích hàng hóa Kpler tổng hợp, giá giao ngay giảm bất chấp sự tăng trưởng mạnh mẽ trong nhập khẩu ở châu Á, với khối lượng đạt mức cao kỷ lục 26,49 triệu tấn trong tháng 12.


Nhập khẩu LNG theo giá châu Á, châu Âu và giá giao ngay châu Á
Nhập khẩu LNG theo giá châu Á, châu Âu và giá giao ngay châu Á

Con số này vượt mức cao trước đó là 26,15 triệu tấn kể từ tháng 1 năm 2021 và sức mạnh được thấy trong tháng 12 phần lớn được chuyển sang đầu năm 2024, với lượng nhập khẩu tháng 1 được đánh giá là 26,13 triệu tấn.


Nhập khẩu của tháng 12 cao hơn 12,6% so với cùng tháng năm 2022, trong khi tháng 1 cao hơn 11,8% so với cùng tháng năm trước.


Sự gia tăng nhập khẩu mùa đông của châu Á chủ yếu là do Trung Quốc, quốc gia đã lấy lại danh hiệu nước mua lớn nhất thế giới từ Nhật Bản vào năm 2023, với lượng hàng nhập khẩu vào tháng 12 ở mức 8,14 triệu tấn và trong tháng 1 ở mức 7,78 triệu tấn, tăng lần lượt 12,1% và 28,2%.


Ấn Độ, nước mua LNG lớn thứ tư châu Á, cũng chứng kiến ​​mức tăng mạnh so với cùng kỳ năm trước, với lượng nhập khẩu trong tháng 12 là 1,86 triệu tấn, tăng 41% so với cùng kỳ năm 2022, trong khi 2,26 triệu của tháng 1, cao hơn 98% và là mức mạnh nhất. tháng kể từ tháng 10 năm 2020.


Sức mạnh nhu cầu LNG của châu Á đủ để bù đắp cho lượng nhập khẩu yếu hơn một chút ở châu Âu.


Nhập khẩu LNG của châu Âu là 11,2 triệu tấn trong tháng 1, giảm 8,2% so với cùng tháng năm 2022, trong khi lượng nhập khẩu vào tháng 12 là 11,75 triệu tấn, yếu hơn khoảng 12% so với cùng tháng năm trước.


Tuy nhiên, điều đáng chú ý là tháng 12 năm 2022 là tháng cao nhất kỷ lục về nhập khẩu LNG của châu Âu, trong khi tháng 1 năm 2023 là tháng cao thứ ba.


Hơn nữa, khối lượng trong tháng 12 năm 2023 và tháng 1 năm 2024 là mức cao thứ tư và thứ sáu trong dữ liệu Kpler kể từ năm 2009, do đó sẽ khó có thể mô tả nhập khẩu của Châu Âu trong mùa đông hiện tại là yếu, ngay cả khi chúng giảm so với năm trước. mùa đông.


Nhập khẩu LNG của Châu Âu thay đổi về cơ cấu cao hơn sau cuộc xâm lược Ukraine của Nga vào tháng 2 năm 2022, dẫn đến việc nhập khẩu khí đốt tự nhiên qua đường ống từ Nga giảm mạnh và quyết tâm của một số nước Tây Âu chấm dứt sự phụ thuộc vào Moscow về năng lượng.


Nguồn cung dồi dào


Với nhu cầu ở châu Á mạnh và ở châu Âu tương đối vững, giá LNG giao ngay đang được giữ ở mức thấp do nguồn cung dồi dào, đặc biệt là từ các nhà xuất khẩu hàng đầu như Mỹ và Australia.


Xuất khẩu LNG của Mỹ đạt mức cao kỷ lục 8,55 triệu tấn trong tháng 12, giúp nước này khẳng định vị trí nhà xuất khẩu nhiên liệu siêu lạnh lớn nhất thế giới vào năm 2023.


Xuất khẩu của Mỹ giảm xuống 8,07 triệu tấn trong tháng 1, nhưng đây vẫn là mức cao kỷ lục thứ hai và cao hơn 19,7% so với cùng tháng năm 2023.


Xuất khẩu của Australia cũng đạt mức cao kỷ lục trong tháng 12, được Kpler đánh giá ở mức 7,22 triệu tấn, vượt qua mức cao trước đó là 7,18 triệu tấn từ tháng 3 năm ngoái.


Xuất khẩu trong tháng 1 là 7,08 triệu tấn, tăng 2,3% so với cùng kỳ năm ngoái.


Qatar, nhà xuất khẩu LNG lớn thứ ba thế giới, đã chứng kiến ​​lượng xuất khẩu kỷ lục trong tháng 1 là 7,58 triệu tấn, đánh bại mức cao trước đó là 7,47 triệu tấn từ tháng 1 năm 2018.


Với nhu cầu LNG có thể giảm bớt trong những tháng tới khi mùa đông phía bắc kết thúc, có khả năng giá giao ngay sẽ khó tăng, đặc biệt nếu khối lượng xuất khẩu từ các nhà sản xuất lớn duy trì.


Theo Reuters


Theo dõi tiếp các bài viết của chúng tôi tại www.finverse.vn

Comentarios


Chính sách

Cảnh báo rủi ro

  • TikTok
  • Facebook
  • YouTube
  • LinkedIn
  • Instagram

Cảnh báo:

Kết quả đầu tư trong quá khứ không ảnh hưởng đến kết quả trong tương lai. Các khoản đầu tư hoặc thu nhập từ đó có thể giảm hoặc tăng. Đôi khi bạn không thể lấy lại số tiền mình đã bỏ ra. Mọi ý kiến, tin tức, phân tích, giá cả hoặc thông tin khác trong thông báo của chúng tôi và trên trang web của chúng tôi, được trình bày dưới dạng bình luận chung về thị trường và không hàm nghĩa lời khuyên đầu tư, cũng không phải lời chào mời hoặc khuyến nghị mua, bán bất kỳ công cụ tài chính, sản phẩm hoặc dịch vụ tài chính nào khác.

© 2023 Finverse Global. Giữ bản quyền.

Hotline: 0866 23 20 23

bottom of page