Bộ Năng lượng cho biết Indonesia hôm thứ Tư đã tiến hành các cuộc thử nghiệm đường bộ đối với hai loại dầu diesel sinh học chứa 40% dầu cọ. Nếu kết luận thành công thì nhà sản xuất dầu cọ lớn nhất thế giới này sẽ hạn chế việc nhập nhiên liệu thành phẩm
Chính phủ hiện quy định tất cả dầu diesel được bán trong nước phải chứa 30% dầu cọ - loại dầu pha trộn bắt buộc cao nhất trên thế giới.
Indonesia có kế hoạch dài hạn để tăng nồng độ dầu thực vật trong nhiên liệu cho mọi thứ, từ ô tô đến máy bay, để có thể cắt giảm nhập khẩu nhiên liệu. Năm ngoái, họ đã thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên sử dụng nhiên liệu máy bay trộn với dầu cọ. Gần đây, các quan chức cũng đang thúc đẩy tỷ lệ cao hơn để thu hút nguồn cung dầu cọ dư thừa.
Nhiên liệu sẽ được thử nghiệm trong vài tháng tới là dầu diesel được trộn với 40% metyl este của axit béo (FAME), được gọi là B40 và B30D10 là dầu diesel có 30% FAME trộn với 10% diesel xanh được làm bằng tinh chế, tẩy trắng và khử mùi. dầu cọ (RBDPO).
Dadan Kusdiana, người đứng đầu Bộ năng lượng tái tạo cho biết, chúng sẽ được thử nghiệm trên 12 mẫu xe du lịch và xe thương mại phổ biến nhất trên 50.000 km (31.000 dặm) và 40.000 km, theo Dadan Kusdiana, người đứng đầu Bộ năng lượng tái tạo.
Ông nói: “Chúng tôi đã cải thiện các thông số kỹ thuật về nhiên liệu để chúng tốt hơn B30” đề cập đến dầu diesel sinh học chứa 30% dầu cọ.
Những nỗ lực để tăng nồng độ FAME trong dầu diesel sinh học đã vấp phải sự phản kháng của những người sử dụng rằng làm như vậy đòi hỏi phải có thiết bị và xử lý đặc biệt vì nhiên liệu có tác dụng dung môi có thể ăn mòn phớt động cơ và vật liệu vòng đệm, và nó có thể đông đặc ở nhiệt độ lạnh.
Các quan chức cho biết sẽ tiến hành kiểm tra kỹ lưỡng từng chiếc xe trong và sau khi chạy thử để xem xét tác động của nhiên liệu lên mọi thứ, từ công suất động cơ, mô-men xoắn, mức tiêu thụ nhiên liệu đến mức phát thải, các quan chức cho biết.
Các nhà chức trách trước đó cho biết dầu diesel sinh học B35 sẽ được bán cho công chúng trong tháng này, nhưng việc này đã bị trì hoãn vô thời hạn. Dadan cho biết một cuộc thử nghiệm riêng biệt trong phòng thí nghiệm B35 sẽ sớm được tiến hành.
Chính phủ dự kiến sẽ tiêu thụ ít nhất 10,15 triệu kilôgam điêzen sinh học vào năm 2022 và B40 dự kiến sẽ tăng tổng lượng tiêu thụ điêzen sinh học lên tới 3,5 triệu kilôgam mỗi năm.
Năng lực sản xuất hiện tại của Indonesia là 18 triệu kg diesel sinh học và 120.000 tấn diesel xanh.
Theo Reuters
Theo dõi tiếp các bài viết của chúng tôi tại www.mastertraders.vn
Comments