Theo FiinTrade, một nền tảng giao dịch chứng khoán được thiết kế bởi dữ liệu tài chính, cổ phiếu hàng không là một trong những cổ phiếu có diễn biến tốt nhất trên thị trường chứng khoán Việt Nam từ đầu năm đến nay sau khi ngành công bố lợi nhuận sau thuế tăng trưởng 1.962,7% so với cùng kỳ năm trước trong Quý 1.
Đáng chú ý, giá thị trường ACV của gã khổng lồ Sân bay Việt Nam, đơn vị độc quyền vận hành 22 sân bay dân dụng trên khắp Việt Nam, đã tăng vọt 82% lên 120.900 đồng (4,75 USD) mỗi cổ phiếu, chinh phục nhiều đỉnh trong sáu tháng qua.
Hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines (HVN) cũng tăng vọt 130% lên 28.950 đồng (1,14 USD) trên mỗi cổ phiếu, đánh dấu mức giá cao nhất trong hai năm qua.
Giá cổ phiếu SAS của CTCP Dịch vụ Cảng hàng không Miền Nam và SCS của CTCP Dịch vụ Hàng hóa SCSC cũng ghi nhận mức tăng trưởng hai con số kể từ đầu năm.
Vốn hóa của các doanh nghiệp hàng không đã tăng lên nhanh chóng nhờ sự tăng trưởng này. Chẳng hạn, giá trị thị trường của ACV đã tăng gần 120 nghìn tỷ đồng (4,82 tỷ USD) để vượt mốc 10 tỷ USD. Vốn hóa của Vietnam Airlines đã tăng 37 nghìn tỷ đồng lên hơn 64 nghìn tỷ đồng (2,52 tỷ USD).
Theo số liệu từ Tổng cục Thống kê, cổ phiếu hàng không đang "cất cánh" nhờ lượng hành khách tăng mạnh, đạt 22,3 triệu trong Quý 1.
Lượng hành khách quốc tế, mang lại doanh thu lớn nhất cho ngành hàng không, đạt 6,3 triệu lượt trong Quý 1, cao gấp 1,6 lần so với cùng kỳ năm 2023. Lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không cũng tăng 47,5% so với cùng kỳ năm ngoái.
Vietnam Airlines ghi nhận lợi nhuận sau thuế hợp nhất 4,4 nghìn tỷ đồng nhờ xóa nợ. Trước đó, công ty này đã báo lỗ 12 quý liên tiếp.
ACV cũng công bố lợi nhuận kỷ lục hơn 2,9 nghìn tỷ đồng trong quý 1, tăng 79% so với cùng kỳ năm ngoái.
Hãng hàng không tư nhân VietJet (VJC) ghi nhận doanh thu và lợi nhuận sau thuế hợp nhất lần lượt là 17,8 nghìn tỷ đồng (699,9 triệu USD) và 539 tỷ đồng (21,2 triệu USD), tăng lần lượt 38% và 212% so với cùng kỳ năm ngoái.
Dù là tân binh trên thị trường, Vietravel Airlines cũng lần đầu tiên có lãi sau thuế hơn 10 tỷ đồng trong quý 1 sau hơn 3 năm hoạt động.
Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) dự báo thị trường hàng không toàn cầu sẽ hồi phục hoàn toàn vào cuối năm 2024. Đặc biệt, thị trường châu Á - Thái Bình Dương có thể dừng lỗ và đạt lợi nhuận khoảng 1,1 tỷ USD vào năm 2024.
Theo Chứng khoán Yuanta Việt Nam, giai đoạn khó khăn nhất của ngành hàng không đã qua, phần nào giúp cổ phiếu các doanh nghiệp hàng không, trong đó có Vietnam Airlines tăng điểm.
Nhà môi giới chỉ ra 4 yếu tố dự kiến sẽ thúc đẩy cổ phiếu hàng không tăng giá, đó là giá dầu dự kiến sẽ ổn định; nhu cầu du lịch và vận tải hàng hóa tăng cao; mức trần vé máy bay nội địa cao hơn; và triển vọng dài hạn của Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
Mai Thảo
Theo dõi tiếp các bài viết của chúng tôi tại www.finverse.vn
コメント